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ANTRIEB Es gibt 17 Artikel.

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    2Fast bietet mit dieser Highend-Wandler-Einheit (hintere Riemenscheibe) einen komplett vergrößerten Wandler mit zwei verschiedenen Führungsschlitzen, wodurch eine Änderung der Motorcharakteristik möglich ist. Der Wandler besteht aus zwei aus Aluminium gefrästen Riemenscheiben, die mit Führungsbuchsen aus Stahl verpresst sind...

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    Mit Evolution3 entwickelt Polini eine komplett neue Antriebsserie. Wandler sowie Riemenscheiben werden nun fast komplett aus Aluminium gefertigt und sind somit um ein Wesentliches leichter als die Vorgänger. Zusätzlich bietet auch Polini eine Version mit Keramik-Beschichtung an, die durch die länger haltbare raue Oberfläche dem Leistungsverlust im...

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    Getriebe für Minarelli Motoren

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    Alle drei Getriebewellen sind im Deckel durch Kugel- und Nadellager geführt. Die Reibungsverluste werden minimiert und somit gelangt mehr Leistung bis ans Hinterrad. Die Abdichtung des Getriebedeckels über eine O-Ring-Dichtung ermöglicht eine schnelle Kontrolle des Getriebes oder Wechsel der Übersetzung ohne lästige Dichtmasse entfernen und neu anbringen...

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    Die CNC-gedrehte Fertigung aus einem Stück erhöht das Maß an Präzision erheblich und hebt diese Version somit stark von konventionell gepressten Kupplungsglocken ab. Der Kühlkranz wurde eingedreht und nicht wie bei herkömmlichen Glocken nur aufgeschrumpft...

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    64,95 € Auf Lager

    Bei stark getunten Motoren empfehlen wir euch, euer Getriebe unbedingt zu verlängern, um die durch die Tuningmaßnahmen gewonnene Mehrleistung in Geschwindigkeit umzusetzen. Die primären Getriebe sind für alle gängigen langen Minarelli-Motoren geeignet. 

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    Mit Evolution3 entwickelt Polini eine komplett neue Antriebsserie. Wandler sowie Riemenscheiben werden nun fast komplett aus Aluminium gefertigt und sind somit um ein Wesentliches leichter als die Vorgänger. Zudem bietet auch Polini eine Keramik-Beschichtung an, die durch die länger haltbare raue Oberfläche dem Leistungsverlust im Antriebsstrang...

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    Keilriemen POLINI EVOLUTION, Minarelli

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    Speziell für Oversize-CVT-Systeme hat Stage6 diesen hochwertigen Kevlarfaser-verstärkten Keilriemen mit sehr guter Performance und, dank eines einzigartigen Compounds, auch sehr gutem Grip entwickelt...

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    Gegendruckfeder von 2Fast, Unsiversal passend für Piaggio und Minarelli-Motoren (WEICH)

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    Gegendruckfeder von 2Fast, Unsiversal passend für Piaggio und Minarelli-Motoren (HART)

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    17,50 € Auf Lager

    Gegendruckfeder 2Fast, Minarelli / Piaggio schwarz (EXTRA-HART)

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    Von Malossi können wir euch verschiedene Gegendruckfedern anbieten. Die Kunst, einen Motor richtig abzustimmen, liegt darin, die richtige Kombination aus Gegendruckfeder, Variogewichten und Kupplungsfedern herauszufinden. Sollte euer Keilriemen durchrutschen, muss auf alle Fälle eine härtere Gegendruckfeder gewählt werden...

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    Von Malossi können wir euch verschiedene Gegendruckfedern anbieten. Die Kunst, einen Motor richtig abzustimmen, liegt darin, die richtige Kombination aus Gegendruckfeder, Variogewichten und Kupplungsfedern herauszufinden. Sollte euer Keilriemen durchrutschen, muss auf alle Fälle eine härtere Gegendruckfeder gewählt werden...

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    Um die Stage6 Torque Control sehr spät einkuppeln zu lassen gibt es mehrere Möglichkeiten, eines der simpelsten, aber auch effektivsten...

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    Um die Stage6 Torque Control sehr spät einkuppeln zu lassen gibt es mehrere Möglichkeiten, eines der simpelsten, aber auch effektivsten, ist der Austausch der Federn sowie eine passende Federvorspannung. Um den besten Kompromiss zwischen einer sehr hohen Einkuppeldrehzahl...

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    Um die Stage6 Torque Control sehr spät einkuppeln zu lassen gibt es mehrere Möglichkeiten, eines der simpelsten, aber auch effektivsten, ist der Austausch der Federn sowie eine passende Federvorspannung. Um den besten Kompromiss zwischen einer sehr hohen Einkuppeldrehzahl...

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